, чтобы произвести самый первый план ценообразования в Великобритании на десятилетие, не будут продолжены после того, как были отменены планы по новой платной дороге A14. Обновление на 1,5 миллиарда фунтов стерлингов до A14 в Восточной Англии теперь будет оплачено правительством.
Работа включает в себя расширение, а также улучшение сильно перегруженного 25-мильного участка между беспокойным портом Феликстоу столько же, сколько Мидлендс.
Реклама – Пост продолжается ниже
Чтобы заплатить за работы, автомобилистам было бы взималось от 1 фунта стерлингов, а также 1,50 фунтов стерлингов за привилегию использования 12-мильного платного маршрута. а также плата, возможно, была удвоена за грузовики.
Подтверждение отказавшихся планов толлинга было сделано в Плане национальных объектов правительства на 2013 год. В документе говорится, что после разговора с региональными лицами он принял решение о сокращении дороги.
Бумага читается. «Это (правительство) выслушало беспокойство от региональных жителей, а также услуг, которые зависят от этой дороги и, выполняя консультацию, приняли решение о принятии плана, который не включает в себя толлинг».
Обновления по пути вводятся в 40 лучших в списке инвестиций правительства, и планы по модернизации дороги, продолжавшейся в течение ряда лет.
Планы платы A14 сделали бы его самым первым, учитывая, что раздел M6 между Бирмингемом, а также Вулверхэмптоном открылся в 2003 году.
Директор Фонда RAC Стивен Глейстер заявил, что решение было «победой типичного смысла».
«По частям толлинг, который привлечет деньги, однако приведет к большому обострению, а задержка всегда будет трудной продажей», – сказал он.
По словам секретаря Shadow Deliver Mary Creagh, усовершенствования A14 были первыми предложены в 2010 году, однако после задержек задержки выросли на 200 миллионов фунтов стерлингов.
«Наполовинный план правительства по провозглашению на A14 вызвал бы хаос на региональных дорогах, ухудшал бы заторы, а также угрожала задачам в порту Феликсстоу»,-добавила она.
Премьер -священник Дэвид Кэмерон, опрошенной депутатом Южного Саффолка Тимом Йео в доме общин на прошлой неделе, заявил, что понял сильные чувства в округе.
«Я считаю, что по дорожным платам может сыграть решающую роль в предоставлении новых дорожных возможностей, а также к крайнему важно, чтобы мы обнаружили методы для оплаты дорожных мощностей, – сказал он. – Но я также понимаю опасения по поводу этого частного случая».
Комментарии появились после того, как депутат Йео спросил, согласился ли Кэмерон, существует «риск, который введет платы за дороги без бесплатной альтернативы, может подорвать поддержку практической идеи дорожных цен».