Renault, чтобы сократить 15 000 рабочих мест по всему миру в рамках трехлетней программы «трансформации». Третий (4600) рабочих мест будет сокращен во Франции, причем «более 10 000» будет потеряно во всем остальной части глобальных операций Renault.
Главный исполнительный директор фирмы, Clotilde Delbos, сказала, что фирма «каким -либо образом будет выглядеть по каким -либо образом департаментам, без табу», когда вы делаете сокращения, причем компания сослатся на «основной кризис, стоящий перед автомобильной промышленностью и срочность экологического перехода». Он объявил об увольнении.
Renault и Nissan понесли тяжелые потери в 2020 году
Renault также обратил внимание на свои ранее существовавшие «трудности», которые включают в себя потерю лиц и председателя Альянса Renault-Nissan, Карлоса Госна, в то время как Nissan увидел, как Renault выпустил прибыль в конце прошлого года.
Реклама – Пост продолжается ниже
Ранее существовавшие трудности французского автопроизводителя будут еще более резко в фокусировке глобальной пандемии коронавируса, в которой заводские работники снижают инструменты и закрывают производственные линии за огромные расходы, с одновременным испарением розничной деятельности и продаж сочетаются эти расходы.
Renault, который на 15 процентов принадлежит французскому правительству, в настоящее время занимает около 180 000 во всем мире, а сокращения представляют собой восемь процентов в число персонала.
Другие диски эффективности включают в себя сокращение количества автомобильных платформ, которые использует компания, с 12 до 4, вместе с накопителем продукта, на котором будет выпущено 22 новая модель в течение следующих трех лет, наряду с «меньшим разнообразием в транспортных средствах».
К 2024 году компания также сократит глобальное производство на 700 000 автомобилей, в то время как она останавливает запланированные расширения в Марокко и Румынии. Консультация со своими заводами Douai и Maubeuge во Франции, намекающая на возможность закрытия, поскольку она стремится создать единый центр владения электромобилями, также начнется.
Тем временем будущее Arm Alpine Arm Alpine также вызывает сомнения, после того, как Renault заявила, что «откроет размышление о реконверсии» завода Dieppe, который делает A110, как только прогонок Coupe закончился.
Жан-Доминик Сенард, председатель совета директоров Renault, сказал, что сокращения являются фундаментальными, чтобы убедиться в устойчивости компании и ее развития в долгосрочной перспективе ».
Сенард добавил: «Мы полностью осознаем нашу ответственность, и запланированное улучшение может быть достигнуто только с уважением ко всем заинтересованным сторонам нашей группы и посредством образцового социального диалога».
Что вы делаете с текущими проблемами Renault? Дайте нам знать в комментариях ниже …