, когда Rezvani Motors впервые дразнил зверя еще в марте, были несколько, которые подвергли сомнению проект.
Хотя им не нужно было обеспокоено-сомнительный выбор имени в стороне-поскольку калифорнийский стартап выявил свой новый высокопроизводительный родстер по графику, как и было обещано, с «Made to Order Beast» теперь в продаже.
Реклама – Короткая статья продолжается ниже
Он основан на атоме Ариэля, а не то, что вы узнаете из просмотра. Скульпленный, обтекаемый дизайн, который мы заглянули ранее в этом году, теперь можно увидеть в полном объеме, в том числе те зияющие трапециевидные вентиляционные отверстия, расклешенные колесные арки и открытую наклонную черту.
По словам Резвани, широкий передний конец предназначен для минимизации трения, в то время как расширяющиеся тела в сочетании с угловыми задними панелями, чтобы «обеспечить максимальную прижимную силу на высоких скоростях».
Несмотря на эти изменения, Резвани также упорно трудился над поддержанием легкого дизайна Atom. Благодаря кузову углеродного волокна зверь начального уровня составляет всего 667 кг-117 кг тяжелее, чем новый атом 3,5R-в то время как гораздо более мощная модель с высокой темой весит 703 кг.
Под поверхностью суперкар с открытым верхом имеет еще гораздо больше общего с атомом, включая ту же самую схему заднего привода и шестиступенчатую механическую коробку передач.
При запуске будет доступно две версии: The Beast 300 с 2,0-литровым турбогенерированием 311 л.с. и 500, оснащенным 2,4-литровым V8 493 л.с. Резвани утверждает, что 300 будет управлять 0-62 миль в час за 2,9 секунды, а BEAST 500 способен составлять 2,7 секунды.
В зависимости от дополнительных вариантов и функций персонализации, Резвани ожидает, что поставки займут от трех до пяти месяцев, а цены на новые 300 начнутся с 119 000 долларов США (70 100 фунтов стерлингов) и растут до 139 000 долларов США (81 900 фунтов стерлингов) за 500.
Нынешние владельцы Ariel Atom, которые считают, что они упускают из них не нужно беспокоиться, так как Резвани предоставляет для модернизации существующих моделей 2,0 и 2,4-литровых на своем предприятии в округе Ориндж, штат Калифорния, за 49 000 долларов США (28 900 фунтов стерлингов) и 69 000 долларов США (£ 40 650) соответственно.